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歼20横空出世的意义:中国战机彻底摆脱俄罗斯血统
发表时间 :2018/02/18 18:45:37     阅读 :

歼20横空出世意义中国战机彻底摆脱俄罗斯血统

2018-02-18 07:44 来源:谷火平 中国 /俄罗斯 /战斗机

原标题:歼20横空出世意义:中国战机彻底摆脱俄罗斯血统

世界上主流的武器设计思路一般会根据冷战时期两个超级大国的思路分为苏式和美式,这两个国家虽然在武器性能上互相斗法,在武器的外形和方法上均有相当程度的不同,但是武器的目的相同,其内核依旧是相同的。以世界上最有名的第三代重型战斗机为例,苏-27侧卫的优美曲线和F-15鹰的刚毅线条虽然在思路山走的是两条截然不同的路线,但是他们的作用是相同的,所以其战斗性能在不考虑飞行员的情况下是不相上下的。即使在这个美国航空工业一家独大的情况下,俄罗斯依旧靠着米高扬和苏霍伊这两个王牌设计局保持着航空工业绝不屈服的俄系血脉。

歼20横空出世的意义:中国战机彻底摆脱俄罗斯血统

中国的航空工业是在新中国建立之后由苏联一手培养起来的,从先进零部件的制造到发动机的总零件组装,中国的航空工业在苏联的帮助下完成了从0到1的起步。在随后的历史进程中,虽然中苏关系发生了破裂,但是依旧延续着俄系血脉,并在随后国际局势中不断的融入多国的血脉,最终走出了属于中国自己的路线。

新中国的航空工业与欧美老牌强国最大的区别就在于中国在工业基础上完全就是一张白纸,除此之外,新中国国内的学习条件和工业条件完全无法培养出足够多的航空工业人才。这使得新中国必须依靠外力发展本国的航空工业,先全套仿制,并在随后的仿制改进过程中发展自己的路线。

中国航空工业最早的成果就是仿制于苏联米格设计局的米格-17F歼击机,也就是中国最早的空中脊梁—歼-5战斗机。

歼-5战斗机是一款单发单座喷气式战斗机,由沈阳国营112厂(沈飞)仿制并生产。最早仿制的一批歼-5战斗机完全仿制于苏联的米格-17F,全套图纸均是由苏联提供。中国在苏联的帮助下开始了全套零件的自主生产。于是在1954年,中国仿制米格-17上的VK-1发动机成功试车,随后进行了生产定型,国内代号涡喷-5。解决了发动机,沈飞进行了大量的技术攻关,终于于1956年生产出了全国产零件的歼-5战斗机,并于当年夏季成功试飞。

在中国成功的仿制出歼-5战斗机后,中国深感超音速战斗机在未来空战中的作用,于是,中国在歼-5正式生产的同时也盯上了苏联刚刚装备的米格-19超音速战斗机。中国仿制的目标是已经发展的较为完备的米格-19P全天候航炮型截击机。于是,在1958年准备工作完成后,当年中国就完成了首架全国产零件试验机的总装,并成功试飞。歼-6战斗机的动力是仿制于苏联图曼斯基的RD-9B发动机的涡喷-6发动机。这种发动机是中国第一款超音速喷气发动机,属于轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。值得一提的是,在随后的多次改进中,中国成功的发明出沙丘驻涡火焰稳定器,解决了RD-9B的震荡燃烧现象。涡喷-6是中国产量最高的发动机,也是中国航空工业迈开的从仿制到改进的第一步。

歼20横空出世的意义:中国战机彻底摆脱俄罗斯血统

随后的歼-7由于是全面仿制于苏联的米格-21“鱼窝”战斗机,于是歼-7发动机依旧采用的是仿制于俄罗斯R-11F-300发动机。这种发动机是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机,其技术指标为苏联50年代巅峰。中国仿制成功之后代号为涡喷-7发动机。

歼-8代表着中国终于艰难的走出了自己的独立自主路线,虽然前后时间跨度较长,但是因为歼-8是中国在完全吃透了歼-7的各项技术后自行研制的一种飞机,歼-8的性能相比歼-7来说更加成熟可靠。早期型号的歼-8采用改进型的涡喷-7A发动机,这种采用了高温涡轮的涡喷-7发动机很大程度上的提高了歼-8战斗机的最大速度和稳定性,也是中国迈出苏系阴影的第一步。

随后的歼-8II战斗机更是采用了完全自主知识产权的涡喷-13A。理论上涡喷-13A是一种源于涡喷-7的发动机,但是在涡喷-7的基础上完全重做。该发动机采用8级轴流式压气机,整体结构包含环管燃烧室、双级涡轮、加力燃烧室。相比涡喷-7发动机,涡喷-13的首次大修时间提高到300小时,压气机进行了大幅度的改进,推力相比涡喷-7提高50%以上,是中国航空工业史上不可不提的一大进步。

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